Đã gần bước vào năm học mới nhưng thị trường xe dap dien, xe máy điện lại ế tiêu thụ chậm. phổ biến cửa hàng xe đạp điện, xe máy điện buộc phải nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa để duy trì hoạt động. Theo ông Hoàng Minh Cẩm - chủ liên hệ xe đạp điện, xe máy điện Hoàng Thanh (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang), các năm mới đây, các hãng xe đạp điện, xe máy điện trong nước liên tục cho ra những sản phẩm cải tiến về bề ngoài, tầm giá “mềm”, chế độ bảo hành, bảo dưỡng cực kỳ kỹ lưỡng nên được người sử dụng tin tưởng. đặc thù, từ lúc mang quy định xe đạp điện, xe may dien bắt buộc đăng ký biển số đã giảm thiểu được hàng nhập lậu từ Trung Quốc, hàng nhái, hàng fake thương hiệu cần hàng Việt càng chiếm ưu điểm. Đang chọn hiểu để tậu xe cho con trai, anh Đoàn Văn Tài (đường Lê Hồng Phong, TP. Nha Trang) cho biết: “Các cái xe nhập khẩu tuy ngoại hình đẹp nhưng sở hữu giá cao nên tôi đang xem các hãng xe phân phối trong nước như: Dkbike, Đào Khôi ,SUFAT… Chất lượng sản phẩm của các hãng này cũng tương đương có xe nhập khẩu mà giá lại phải chăng hơn”. Tùy vào cái xe của những hãng, xe đạp điện có giá từ 7 đến 15 triệu đồng; xe máy điện mang giá từ 8 triệu đồng trở lên. ngày nay, các hãng xe chay dien đang sở hữu đa dạng chương trình khuyến mãi như: giảm giá trực tiếp, cho vay mua xe trả góp, tặng kèm mũ bảo hiểm, balo, túi xách thời trang… Tuy vậy, sức chọn vẫn cực kỳ hạn chế. Ông Nguyễn Ngọc Lý - chủ cửa hàng Hoa Thi (đường Sinh Trung, TP. Nha Trang) nói: “Thời điểm này năm ngoái, mỗi ngày cửa hàng tôi bán được 2 - 3 cái xe máy điện, 4 - 5 chiếc xe đạp điện.Trong lúc ấy, 1 tháng nay, cửa hàng tôi chưa bán được chiếc xe máy điện nào để đi đăng ký cho khách theo quy định của pháp luật”. Ông Lý cho biết thêm, không tính bán xe đạp điện, xe máy điện, shop của ông còn bán những mặt hàng khác như: xe đạp, xe cho em bé… buộc phải vẫn với nguồn thu để duy trì hoạt động Khai trương địa chỉ đúng vào lúc thị trường đìu hiu, chủ liên hệ xe đạp điện, xe máy điện cũng đang cực kỳ lo lắng cho hiệu quả buôn bán của shop. Còn cửa hàng của ông Hoàng Minh Cẩm cũng chung cảnh ế ẩm và nên nhờ vào hoạt động bảo dưỡng, sửa chữa xe máy điện, mua bán xe đạp thể thao để duy trì hoạt động. “Từ nay tới ngày khai giảng năm học mới, hy vọng thị trường có khởi sắc, chứ tình hình này, doanh thu của liên hệ sẽ bị thâm hụt lớn”, ông Cẩm nhắc.
